Les cyberattaques sur les ports asiatiques pourraient couter 110 milliards de dollars

Mercredi, un rapport a indiqué que les cyberattaques sur les ports asiatiques pourraient couter près de 110 milliards de dollars ou la moitié des pertes totales engendrées par les catastrophes naturelles en 2018.

Dans le même temps, la cyber assurance est un marché en pleine croissance pour des prestataires d’assurance tels que le Lloyd’s, qui est soutenu par Londres.

Lloyd’s se concentre sur la couverture des risques commerciaux, malgré le fait que la participation en Europe et en Asie est de très loin s inférieure à celle des États-Unis.

D’un autre côté, le pire scénario du rapport reposait sur une cyberattaque simulée, qui a perturbé 15 ports au Japon, en Malaisie, à Singapour, en Corée du Sud et en Chine.

Selon Lloyd’s, quelques 92 % ou 101 milliards de dollars des coûts totaux économiques estimés d’une telle attaque ne sont pas assurés.

Ce chiffre a été considéré en simulant l’effet d’un virus informatique véhiculé par des navires qui brouille également les enregistrements de la base de données de fret dans les ports.

Le rapport a été rédigé par le Centre for Risk Studies de l’Université de Cambridge, pour le compte du projet CyRiM (Cyber Risk Management), en association avec Lloyd’s.

L’Asie abrite neuf des dix ports les plus exigeants du monde. En outre, l’Asie est un emplacement essentiel pour les chaînes d’approvisionnement des principales sociétés mondiales, allant des automobiles aux biens industriels, à l’habillement et à l’électronique.

La déclaration prédit que le secteur des transports du monde, y compris l’aérospatiale, serait le plus touché avec des pertes économiques s’élevant à 28,2 milliards de dollars.

D’un autre côté, le secteur manufacturier serait touché à hauteur de 23,6 milliards de dollars, alors que le secteur du détail serait touché à hauteur de 18,5 milliards de dollars.

Les pays ayant des relations avec ces ports sont également touchés, mais les pays asiatiques seraient probablement les plus touchés.

Le coup porté couterait 26 milliards de dollars en pertes indirectes, suivi par l’Europe avec 623 millions de dollars et l’Amérique du Nord avec 266 millions de dollars.

Inquiétudes concernant le besoin croissant de technologie et d’automatisation

John Neal, directeur général de Lloyd’s, a déclaré : « Nous savons que les principaux actifs des entreprises ne sont pas physiques, ils sont intangibles. »

Il a également ajouté : « Avec l’application croissante de la technologie et de l’automatisation, ces risques vont s’aggraver. »

Ailleurs, Hutchison Port Holdings Trust, un opérateur de terminal à conteneurs coté à la Bourse de Singapour, actif à Hong Kong et en Chine continentale, a enregistré une légère baisse de ses revenus non audités.

Les gains non enregistrés étaient pour les neuf mois à septembre. La baisse a entraîné une baisse de 5 % du bénéfice après impôt.

HPH est actionnaire d’un grand nombre de terminaux à conteneurs à Hong Kong et en Chine continentale, à savoir le Hong Kong International Terminals, le Cosco-HIT Terminals et le Asia Container Terminals, tous situés à Hong Kong.

En Chine continentale, HPH est actionnaire majoritaire de Yantian International Container Terminals et de Huizhou International Container Terminals. Il détient également une participation dans deux ports chinois, En outre, il possède plusieurs entreprises portuaires auxiliaires.

Au cours des trois premiers trimestres à septembre 2019, les revenus ont baissé de plus de 8,48 milliards de dollars HK à 8,45 milliards de dollars HK.

La baisse représente 0,36 % à la fin des trois premiers trimestres à septembre 2018 à la période des trois premiers trimestres à septembre 2019.

Au moment de la rédaction de cet article, un dollar de Hong Kong représente 13 cents du dollar US.

Les frais d’exploitation de HPH ont été pratiquement stables, en baisse de près de 1 % par rapport aux 5,83 milliards de dollars de Hong Kong.

La phase faible se situait à la fin des neuf mois se terminant en septembre 2018. Elle s’élevait à 5,77 milliards de dollars de Hong Kong pour la même période cette année.