NCL Vestland de 1.300 TEU movido a metanol será lançado em 2024

Resumo:

• O NCL Vestland, um navio movido a metanol de 1.300 TEU, foi lançado em junho de 2024 para atingir a neutralidade de carbono.
• Operado sob contrato de fretamento de 15 anos com a NCL, apoiado pela Elkem ASA e construído pela Taizhou Sanfu Shipbuilding.
• Espera-se que o motor de combustível duplo a metanol reduza o consumo de energia por TEU em mais de 50%.

Em junho de 2024, o lançamento do NCL Vestland se tornou um marco significativo. Ele apresentou uma embarcação movida a metanol projetada para neutralidade de carbono. Este navio inovador de 1.300 TEU foi encomendado pela MPC Container Ships (MPCC). Dessa forma, prometeu revolucionar o transporte marítimo reduzindo significativamente as emissões de carbono.

Contrato de 15 anos da NCL Vestland com NCL e Elkem ASA

A North Sea Container Line AS (NCL) operará a embarcação sob um contrato de fretamento de 15 anos com a Elkem ASA. A Taizhou Sanfu Shipbuilding construiu a embarcação, iniciando o projeto em julho de 2022, que demonstrou uma colaboração bem-sucedida entre o Norwegian Wilhelmsen Group e a MPC Capital. A MPCC possui predominantemente a NCL Vestland com uma participação de 90,1%, enquanto a Topeka MPC Maritime AS detém os 9,9% restantes.

Com entrega prevista para o segundo semestre de 2024, o NCL Vestland operará com motor bicombustível a metanol. Portanto, mudando de embarcações tradicionais movidas a diesel. Esta transição aumentará a eficiência energética e reduzirá o consumo de energia por TEU em mais de 50%. Uma vez operacional, o NCL Vestland substituirá três navios movidos a diesel existentes na frota da NCL, realizando um passo significativo em direção ao transporte marítimo sustentável. Antecipado como um marco futuro, o lançamento do primeiro serviço neutro em carbono da Noruega irá sublinhar a importância do navio na indústria marítima.

NCL encomenda o primeiro navio movido a amônia do mundo para 2026

Em 2024, a NCL anunciou um pedido para o Yara Eyde, o primeiro navio porta-contêineres movido a amônia do mundo, com entrega programada para 2026. Esta embarcação inovadora faz parte de um esforço colaborativo envolvendo a NCL, Yara Clean Ammonia, Yara International e CMB.TECH. O Yara Eyde operará na rota da Noruega para a Alemanha, estabelecendo novos padrões para o transporte marítimo ecologicamente correto. Além disso, destacará o potencial da amônia como uma alternativa de combustível sustentável.

Em junho de 2024, a Chemanol assinou um acordo de fornecimento fundamental de 20 anos com a Saudi Aramco Total Refining and Petrochemical Company (SATORP), garantindo um fornecimento anual de 100.000 toneladas métricas de metanol. Este acordo faz parte do projeto expansivo Amiral. Além disso, representa um investimento de US$ 11 bilhões para aprimorar as capacidades de produção petroquímica da Arábia Saudita.

Projeto Amiral: Investimento de US$ 11 bilhões em petroquímicos sauditas

O projeto começou a ser construído em 2023 na cidade industrial de Jubail, na província oriental. Após a sua conclusão e início da operação comercial em 2027, o projeto Amiral terá uma capacidade de produção de 1.650 quilotons de eteno anualmente e uma capacidade de refinaria de 460.000 barris por dia de petróleo bruto pesado árabe. Além disso, a Chemanol e seus parceiros aproveitarão gases, nafta, etano, metanol e nafta leve provenientes da refinaria SATORP e da Saudi Aramco.

Este alinhamento estratégico apoia a visão da TotalEnergies para o desenvolvimento sustentável. No entanto, ainda consegue utilizar matérias-primas econômicas e ambientalmente favoráveis. Os acionistas deste empreendimento incluem a Saudi Aramco, com 62,5%, e a TotalEnergies com 37,5%. Estes eventos significam coletivamente avanços notáveis ​​nas indústrias marítima e petroquímica em direção à sustentabilidade, alavancando tecnologias e parcerias estratégicas para reduzir o impacto ambiental e aumentar a eficiência operacional.